20140624

[Duddefliecher] Arbeitseinsatz Hölle

source: Duddefliecher




Arbeitseinsatz am Höllenberg.  

Am Samstag den 28.06.2014 9,30 Uhr Treffpunkt Parkplatz Höllenberg.  

Es muss der Startplatz gemäht werden und die kleinen Bäume unterhalb des Startplatzes müssen gestutzt werden. Die Motorsensen bring ich mit.  

Bitte anmelden damit ich weiß was ich besorgen muss.  

Gruß bernhard

[Borkies] Kössen 2014: Borkies-Ausflug der Superlative!

source: Borkies

Titelbild_Fliegerbar

Nach zahlreichen, verregneten Ausflügen entschädigte Petrus die Borkies in diesem Jahr mit sommerlichen Temperaturen, Hammerthermik und Sonnenschein pur.

VIDEO zum Ausflug:

Nachdem eine kleine Vorhut bereits am Freitag den 6.6.2014 anreiste und im Eurocamping „Wilder Kaiser" in Kössen den Platz ebnete, folgte der Rest der Truppe am Samstag dem Ruf der Thermik. Genau das richtige Ambiente um Vorstand Werner Stoll, direkt nach seiner Ankunft durch die Krönung zu King Werner den 1. in den Adelsstand zu erheben. 

King-Werner

Gemeinsam galt es nun noch einige „kleine" technische Problemchen zu lösen, um ein Sonnenschutz in Form eines großen Pavillons in mitten der Wagenburg zu errichten.

Bauplan

Die erfahrenen Zeltbauer der Borkies meisterten jedoch diese Aufgabe mit Bravour. Bei Temperaturen um die 30 Grad sollte sich das Zelt noch als hilfreicher Schattenspender herausstellen.

Zeltaufbau

Da Sigi mit dicken Eiern geplagt war, konnte er unter Aufopferung seines rechten Ei's die ganze Truppe mit einem leckeren Frühstück in Form von „Scrambled Eggs" begeistern.

Sigi_mit_Ei

Ruehrei

Frisch gestärkt vom Frühstück durften die ersten, nichtfliegenden Partner die schöne Aussicht im Tandem erleben.

Tandem

Die Wanderfraktion machte sich auf zur Taubenseehütte um dort eine schöne Aussicht auf unseren Flugberg und ein lecker Tiroler Essen zu genießen. Letztendlich konnte aber das Essen mit der Aussicht in keinster Weise Schritt halten.

Wandergruppe

Bei Streckenflugbedingungen wie sie „geiler" nicht sein könnten, konnte sich jeder nach Herzenzlust bei Arbeitshöhen bis 3.400m austoben. Hier war für jeden Piloten etwas dabei.

Flug1

Das 300km FAI-Dreieck das an diesem Tag erflogen wurde, konnten die Borkies nicht ganz toppen, jedoch bis Zell am See bzw. ins Pinzgau stießen auch wir vor.

Flug_Bernd  Flug_Volker

Flug2

Ein ganz seltenes Bild erfreute uns ganz besonders: Eugen mal wieder an einem Schirm und nicht hinterm Tresen zu sehen!

Start_Eugen

Während die anderen Borkies-Piloten unter Einsatz aller zur Verfügung stehender fliegerischer Resourcen, pflichtbewusst Punkte für die XC-Vereinswertung sammelten, lümmelte der 1. Vorstand mal wieder faul am Landeplatz rum und starb fast vor Langeweile ;-)

Relax_Werner

Alles in Allem legte Kössen 2014 mit absolutem Traumwetter die Messlatte für nachfolgende Vereinsausflüge wieder verdammt hoch!

Das Fotoalbum zum Vereinsausflug findet ihr unter dem folgenden Link:

Kössen 2014

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20140617

[DUGV Baiersbronn] Flecka-Fescht 2014

source: DUGV Baiersbronn

Inline-Bild 1

Es ist wieder "Flecka-Fescht Zeit".


Am Wochenende 19. und 20. Juli ist wieder "Flecka-Fescht" in Baiersbronn.

Wir freuen uns über viele Helfer und Besucher.



[GSV Baden] ADVANCE Testival verschoben

source: GSV Baden




Aufgrund eines Trauerfalls seitens unseres Veranstaltungspartners müssen wir das für den 21./22. Juni 2014 geplante ADVANCE Testival kurzfristig verlegen. Wir werden Euch rechtzeitig über den neuen Termin informieren und wünschen Euch bis dahin schöne Flüge am Merkur.

20140615

[1.PCS Parafly Club] Clubmeisterschaft am 5.& 6. Juli in Andelsbuch

source: 1.PCS

Am Samstag den 5. Juli bis Sonntag den 6. Juli findet die diesjährige Clubmeisterschaft im bewährten Andelsbuch statt. Fokus ist, wie immer, das gemeinsame Erlebnis und eine große Portion Spaß!

Der "Bewerb" richtet sich an alle PCS-Piloten, d.h. A-Schein oder SoPi reichen aus! Die Aufgaben werden also "massentauglich" sein und für jeden Piloten machbar. Die Aufgaben werden am Samstag und Sonntag durchgeführt und im Anschluss wird es am Sonntag Mittag die Preisverleihung und Siegerehrung geben.
  • Eine Startgebühr wird nicht erhoben.
  • Abends (Freitag & Samstag) werde ich versuchen eine Restaurant für ein gemeinsames Essen zu reservieren.
  • Beginn der Clubmeisterschaft ist am Samstag Morgen um 8:30 Uhr auf dem Parkplatz der Talstation in Andelsbuch.

[Teufelsflieger] DGL-Vereinsmeisterschaft 2014

source: Teufelsflieger


Spass und Sicherheit an erster Stelle!

Die Teufelsflieger -mit dem Hauptinitiator Werner- laden ein zur diesjährigen Vereinsmeisterschaft am
12./13.07.2014 - Ausweichtermin 09./10.08.2014.


Sie wird gespickt sein mit spannenden Aufgaben.


Teilnahme für alle Fliegerinnen/Flieger, Wertung nur für DGL-Mitglieder. 

[GSV Baden] ADVANCE Testival auf 21.-22. Juni verlegt

source: GSV Baden




Starkwind macht uns einen Strich durch die Rechnung und so müssen wir leider das für den 10. und 11. Mai 2014 geplante ADVANCE Testival auf den 21. und 22. Juni 2014 verlegen. Dann bringt uns Winnie von ADVANCE seine neuesten Schirme und Gurtzeuge an den Merkur. Organisiert von Rainer Ganster könnt ihr bei unserem Testival ausgiebig Tuch und Technik testen. Wir freuen uns auf euch und wünschen bei hoffentlich idealen Wetterbedingungen schöne Flüge und viele neue Eindrücke.

Schlagworte: 

[Borkies] Fliegerfest am 21. & 22. Juni 2014

source: Borkies




Hallo liebe Nachbarvereine,
am 21. und 22. Juni werden wir unser Fliegerfest in Sasbachwalden durchführen.

Wir würden uns über Euren Besuch sehr freuen!!!

Wünsche Euch eine super Flugsaison,

Euer 
Werner Stoll
(1. Vorsitzender Borkies Sasbachwalden) 


[1.PCS Parafly Club] Annecy Tour – Fliegen nicht nur am See 17.-28.5.14

source: 1.PCS



Teilnehmer: vlnr  Detlef (Bericht), Thomas, Gerald, Markus (TO), Dennis, Achim, Steffen
(auf dem Bild fehlend: Ewald, Tanja, Christine)

Allgemeines
Bericht: Wer braucht den Bericht ? Die Teilnehmer waren dabei – die brauchen diesen sicherlich nicht. Wer nächstes Mal auch dabei sein möchte dem kann der Bericht eine erste Orientierung und ggf. eine Entscheidungshilfe sein.

Tourdauer: Im Jahresprogramm war die Tour für 7 Tage (Mittwoch - Mittwoch) geplant. In der Durchführung wurden es 10 Tage, da die Mehrzahl der Teilnehmer sich bereits am Sonntag, also 3 Tage früher, getroffen haben.

Info`s zum Fluggebiet: Tolle Hinweise zur Vorbereitung siehe Homepage von Ulrich Prinz (1).

Teilnehmer: Wir waren acht Flieger und zwei Nichtfliegerinnen.

Basislager: Am südlichen Seeufer der Campinplatz in Doussard (2).

Unterbringung: Detlef + Christine (Wohnmobil), Steffen (Wohnmobil), Markus (Zelt), Thomas (Zelt), Gerald (PKW), Achim + Dennis (Mobile Home), Tanja + Ewald (Mobile Home). 

Auffahrten: Fahrten zum SP, LP und die Ausflügen erfolgten fast ausschließlich mit den Pkw`s von: Achim, Markus und Ewald. Der Kostenausgleich erfolgte mit einer Kilometerpauschale nach der Tour durch den TO. 

Ablauf: Ab 08:00 Uhr stand die Sonne über dem Berggrad und erwärmte den Campingplatz. 
An fast allen Tagen war um 10:00 Uhr Abfahrt ins Fluggebiet. 

Kurzüberblick
Anreisetag: Samstag 17.05.14
Thomas und Markus kommen gegen 22:00 Uhr an. Die bereits Anwesenden helfen beim Zeltaufbau.

Tag 1: Sonntag 18.05.14 
Fahrt nach Marlens ins Fluggebiet Col de Epinne (Col del Epin). Dort treffen wir Steffen - nun sind wir  vorerst komplett. Nachmittags dann zum Fliegen nach Montmin zum Startplatz am Col de la Forclaz. 

Tag 2: Montag 19.05.14 
Morgenflug in Marlens. Wegen des starken Höhenwindes sind wir später nicht zum Forclaz sondern zum tiefer gelegenen Fluggebiet Planfait in Talloires gefahren.

Tag 3: Dienstag 20.05.14 
Für die 7 Flieger gibt es wetterbedingt einen Ausflug zum Col de Arravis. Am Parkplatz des Passes sind schwarze Pkw-Oltimer. Ein Windsack und Landemöglichkeit am Pass sind da - aber wo ist eine gute Startmöglichkeit? Steffen studiert die Karte auf seinem Laptop. Nur knapp 1 Std Hike zum selbstgewählten Startplatz im freien Gelände. Thomas startet einwandfrei in einem besonders steilen Bereich; Steffen und Markus haben einen anderen nicht ganz so steilen Startplatz gewählt. Zum Soaren hat es für die 3 leider nicht gerecht, also Abgleiter zur Landewiese am Pass (Detlef trug seinen Schirm wieder runter). Rückfahrt über Alex und Bluffy zum Planfait zum Fliegen bzw. zum Campingplatz.

Tag 4: Mittwoch 21.05.14
Ewald und Tanja kommen dazu und bleiben bis Sonntag. Fliegen am Planfait  ist angesagt, denn die Prognosewerte des Höhenwindes mahnen uns zur Vorsicht (Föhn in den Westalpen ist zwar selten - trotzdem, wir waren gewarnt). Thomas und Steffen machen alternativ eine größere Radtour. Steffen baut später seinen WLAN/WIFI Repeater auf, jetzt ist Internet fast bis zum Zelt möglich.

Tag 5: Donnerstag 22.05.14
Ein angekündigter Regentag (Warmfront) daher Bergwanderung zum Tournette mit: Andre (7) -Bergguide/Freund von Thomas-, Thomas, Markus, Steffen, Detlef und Achim. Zu Fuß ab der Alm de l` Aulp auf 1.400 m bis hinauf auf 2.200 m haben wir es geschafft. Die restlichen Höhenmeter zum Gipfelglück auf 2.315 m haben wir wegen der weiteren Schneefelder und der aufziehenden Front für das nächste Mal aufgehoben. Die Auffahrt und auch die Rückfahrt auf dem Schotterpistenstück von Montmin zur Alp waren für Markus und seinen Pkw eine Herausforderung; Andre mit seinem „hochbeinigen" Land Rover hatte es da deutlich leichter. Gerald, Ewald und Tanja haben als Alternativprogramm die City von Annecy (5) erkundet. Später ging es zum gemeinsamen Abendessen ins Restaurant nach Saint Jorioz (3). Die Preise waren ok und es gab u. a. große Teller mit noch größeren Pizzen darauf.

Tag 6: Freitag 23.05.14 
Nach der Frontpassage gab es zwar eine neue frische Luftmasse, aber leider auch deutlichen Wind aus Süd – natürlich gegen den allgemein üblichen Talwind aus Nord. Also ein Tag für Alternativprogramme. Morgens ging noch der Flug vom Forclaz, Steffen machte dabei Klappertests mit seinem neuen MacPara-Eden über dem See. Thomas hatte Hiken mit seinem GS zur Erkundung von Start- und Landemöglichkeiten Richtung Wohnort von Andre auf dem Plan. Gerald startete morgens mit dem Rad nach Annecy - trotzdem konnte er am Abend noch einen schönen Flug am Forclaz machen, da er vom LP mit der Navette für 5 € zum SP hochfuhr. Nachmittags war Groundhandling am LP in Doussard (Achim, Dennis, Detlef, Steffen, Tanja, Christine waren da). Einige flogen dann am späten Nachmittag am Planfait. Heute wurde klar – Detlef soll den Tourbericht schreiben.

Tag 7: Samstag 24.05.14
Die kühlere Luft vom Atlantik merkten unsere Zeltschläfer zuerst, morgens nur noch ca. 5-6 Grad in Bodennähe. Die Tourgruppe teilte sich. Ewald, Markus, Dennis und Gerald starteten am Col del` Epin und hatten dort einen schönen Flugtag (u. a. Talquerung von Gerald und Markus). Steffen führte das Hike-Team mit Achim, Detlef und Thomas zum Naturstartplatz am Sulens.  Dazu Fahrt mit Achim`s Pkw bis es nicht mehr weiterging und von dort noch knapp 1 Std Hike zum Start nach Süd mit Blick zur Fliegergruppe bei Marlens. Thomas startete als erster und hat sich lange gegen das Absaufen gewehrt. Achim hatte den Bart gefunden. Steffen folgte ihm und hatte den Durchhaltewillen bis hinüber zu den gegenüberliegenden Dents (Zähnen). Für mich war es nur ein kurzer Flug mit deutlich thermischer Landung. Achim und Steffen landeten später in der Nähe, Thomas kam dazu und holte zu Fuß (ohne Gepäck) das Auto vom Berg. Abends hatte der Starkwind nur sehr zögerlich nachlassen – trotz geschliffener Wolken gab es für einige doch noch einen Abendflug vom Forclaz. Später war dann gemeinsames Abschiedsgrillen für Gerald, Tanja und Ewald angesagt.

8. Tag: Sonntag 25.05.14
Abreisetag für Gerald und auch  für Tanja und Ewald. Thomas hat Hike-Tour Richtung Tal bei Entrevers / Roc des Boefs unternommen und war später sogar noch zum Forclaz hochgewandert mit anschließendem Abendflug. Die verbliebene Gruppe fuhr ins Tal der Isere (Val D`Isere) Richtung Alberville zum Mont Lambert. Beim Landeplatz zeigte die Übersichtskarte  einen offensichtlich neu angelegten Startplatz – nur ca. 400 Höhenmeter oberhalb des normalen Startplatzes (mit Marterpfahl - vom Club der Indians). Der neue SP war jetzt das Ziel. Ok - die etwas mehr als 1 Std. für den Aufstieg auf dem teils steilen Waldweg haben sich später dann doch gelohnt, denn die Graskuppe oben bot Starts in 3 Richtungen. Achim, Steffen (führte mit Garmin), Markus und Detlef kamen zuerst oben an. Dennis, mit sooviiiel Gepäck -18kg-  seltenst unterwegs, hatte zu kämpfen. Er lief sein eigenes Tempo und hat nicht viel später zu uns aufgeschlossen (Respekt - das hat er super gemacht). 
Überraschung: Unter uns war, wie sich später herausstellte, der 1. Tag des PWC in Frankreich (4.1, 4.2). Sehr viele Teilnehmer waren bereits tief unter uns am Mont Lambert (4.3) gestartet und konnten nur knapp Höhe machen. Auf der anderen Talseite kam wenig später eine Regenfront rasch näher – was sollten wir nun tun, starten oder Rückzug zu Fuß? Es blieb uns auch noch die Option ausharren und abwarten was passiert. Tatsächlich zog der Regen schräg an uns vorbei und wir konnten nach weniger als 1 Std. Wartezeit zum Landeplatz abgleiten. Die PWC-Teilnehmer trafen wir nicht mehr an, nur eine kleine Gruppe französischer Flieger war noch da. 

9. Tag: Montag 26.05.14
Ein kleines Tief über der Schweiz brachte Regen auch über unser Gebiet. Ein guter Tag um Bilderdaten etc. zu tauschen. An diesem Tag traf eine Gruppe franz. Soldaten ein, die mit Motorschlauchboot, Video-Auswertung und GS-Ausrüstung die Unterkünfte in Strandnähe bezogen. In den folgenden Tagen konnte man die ca. 20 köpfige Armee-Truppe häufiger beim Start am Berg und beim Üben über Wasser zuschauen (Ausrüstung: GS Spezialtuch mit schlichten grauen Farben; GZ + Packsack handelsüblich aber in etwas robusterer Ausführung in Tarnfarben). Am Nachmittag fuhren wir zur Annecy-City-Tour (5): Achim, Dennis, Christine, Detlef und Steffen im Pkw. Markus hat die sportliche Variante gewählt, er war schon vorher gestartet und hat den Hin- und Rückweg (je ca. 15 km) mit seinem Fahrrad bewältigt. Obwohl wir getrennte Wege liefen sind wir uns im Altstadtbereich und später nochmal am Strand begegnet. Thomas war nicht dabei, er wollte Andre besuchen.
Achim und Dennis haben uns zum Abendessen auf ihre Veranda eingeladen. Es gab eine kleine Änderung im Plan – die Veranda war ihnen zu ungemütlich. Also kam der Terrassentisch nach drinnen. Draußen war Regen und kühler Seewind und in der Wohnstube gab es lecker selbstgemachte Käsespätzle und dazu frisch gemachten Salat. Tip-Top und vielen Dank an Euch beiden.

10. Tag Dienstag 27.05.14
Wieder Regen bis in den Nachmittag, (die Zelte halten dicht und die Menge Wasser auf den Wiesen hält sich auch in Grenzen). Achim und Dennis blieben im Mobile Home - Ruhetag. Steffen, Thomas, Christine, Detlef und Markus fuhren zum Spaziergang (Kirche und See) nach Talloires. Danach ab 14:00 Uhr hatte uns Thomas beim G-Force Trainer (6) als Zuschauer angemeldet. Das Fluglehrerteam und die 6 Teilnehmern (4 Jungs und 2 Fliegerdamen) haben uns dabei zuschauen lassen und wir fanden, dass sie ihre Übungen alle gut gemeistert haben. Aus meiner Sicht war bereits das Zuschauen und das Hören der Erläuterungen sehr lehrreich. Die Übung „simulierter Spiralsturz" mit Auslösung des Retters  bei 5 G war besonders beeindruckend und wurde von allen 6 Teilnehmern gemacht.
Abends gings  für Achim, Dennis, Steffen, und Thomas  ins Restaurant. Christine und Detlef wollten selbst kochen. Markus ebenso, er hatte noch viele Vorräte im Zelt und nutze auch die Zeit um die ersten Sachen für die Rückreise einzupacken.

Abreisetag: Mittwoch 28.05.14 
Abfahrt ca. 10:00 Uhr für Thomas und Markus sowie Achim und Dennis. Steffen trat seine Heimreise etwas später über Thones (FRA) und die Schweiz in Etappen an. Christine und Detlef blieben noch bis zum kommenden Samstag.

Zum Wetter
Die Fluggebiete sind zwar nicht hochalpin und zudem noch durch das Mont Blanc Gebiet etwas geschützt. Trotzdem  darf der Flieger auch hier das Wettergeschehen nicht aus den Augen lassen. Während unserer Zeit hatten wir doch reichlich Sonne aber auch recht lange ein Höhentief über Frankreich. Die Linksdrehung des Höhentiefs hat uns häufig strammen Südwind beschert, der meist durch den Annecy-Seewind  abgeschwächt wurde. Später ging zwar das Höhentief in seiner der Ausdehnung über Frankreich langsam zurück aber ein Hoch über Norditalien hat dann mit seiner Rechtsdrehung für eine erneute Druckerhöhung (Wind strömt vom Hoch zum Tief) und für verstärkten Südwind gesorgt. Kurz - oben hatten wir eine deutlich labile Schichtung, die für Tuchflieger häufig grenzwertig ist.

Besonderheiten/Highlights dieser Tour

Der Streckenflug von Markus am späten Nachmittag des 1. Tages (siehe DHV XC) und am 7. Tag in Marlens.
Auch Gerald hat zwei schöne und beachtenswerte Flüge am 1. und 7. Tag in Marlens gehabt (DHV XC).
Guter kontrollierter Start im sehr steilen Gelände am 3. Tag von Thomas; ich war skeptisch, aber hat mir gefallen.
Der Explorer-Gedanke sorgt für eine Erweiterung des Blickfeldes und führt zum dazulernen bei der Ausfahrt.
Auch der nicht so erfahrene Flieger wird in die Gruppe integriert und unterstützt.
Resümee zur Tour: Das Gebiet um Annecy ist wirklich sehenswert. Die sehr große Fluggebietsdichte in den Savoyer Alpen und die vielen Möglichkeiten (Bergwege, Klettersteige, etc.) bieten sich zum Exploren geradezu an. 
Die Tour ist kostengünstig und besonders empfehlenswert.

Hinweise / Links (x):
(1) Ullrich Prinz - News – Mai 2010,  www.ulrichprinz.de/index.html
(2) Camping: Allee de la Nubliere 30, F-74210 Doussard, www.de.camping-nubliere.com
(3) Restaurant: Lac & Montagne, 655 Route du Port, 74410 Saint Jorioz, Tel: 04 50 68 69 92
(4.1) News – PWC Frankreich Day 1, www.ferdinand-vogel.de  
(4.2) Coeur de Savoie, France, www.pwca.org/results/results
(4.3) DHV Bild 36 von 66 zeigt den SP-Montlambert mit Marterpfahl => www.dhv.de/web/piloteninfos/wettbewerb-sport/gleitschirm-szene/live-berichte/world-cup-france-coeur-de-savoie-2014
(5) Annecy (Bilder z. B. vom Palais-de-l-Ile), www.patrimoines.agglo-annecy.fr
(6) G-Force-Trainer in Taillores am Landeplatz, www.gforce-trainer.fr
(7) PCS Bericht 2013 - Bild 4 Team Andre+Thomas, www.1pcs.de/index.php/ausfahrten-berichte-mainmenu-26/99-ausfahrten-2013/317-raid-chamois-2013-hike-a-fly-am-lac-annecy.html

Detlef

[Borkies] Nächster Stammtisch am So. 6. Juli 2014 ab 11:00 Uhr im Holzwurm


source: Borkies


04stammtisch
...am Sonntag, 6. Juli 2014 ab 11:00 Uhr im Holzwurm in Sasbachwalden.
Für interessierte Gäste, hier der Treffpunkt in Google Maps: http://goo.gl/maps/hLBBt

[Duddefliecher] Abfrage der DHV XC Flüge NEU!

source: Duddefliecher

Hallo zusammen,

nun ist es endlich soweit, nach vielen Stunden bin ich nun soweit um den neuen Aufruf des DHV XC vorzustellen http://www.duddefliecher.de/index.php/sport-spass/dhv-xc 

Es sollte für unsere Statistik Fans gut sein: man kann nun sehr einfach verschiedene Filter einstellen. Bitte mal testen! Bei Wünschen Problemen und Anregungen eine Info an mich.

Gruß Gerhard

P.S Für das füllen der Flüge sollten wir alle Sorgen cool

[1.PCS Parafly Club] Sillian 18.-21.4.14 – ein bisschen Skifahren, wenig Fliegen und viel schöner Urlaub!

source: 1.PCS


v.l.n.r.: Sandra, Anna, Sabine, Simone, Stefan, Tanja, Ewald, Rüdiger, Tina, Andreas, Jürgen, Thomas, Martin, Lothar, Regine

Über Ostern fand wieder die bei Fliegern und Bodenpersonal beliebte Tour nach Sillian im Pustertal statt.  Flieger lockt das jährlich zu dieser Zeit stattfindende Testival der örtlichen Flugschule Blue Sky, sowie ein ausgedehntes Streckenfluggebiet rund um den gemütlichen Ort an der Drau.

Den Begleitpersonen stehen neben sinnvollen Betätigungen wie der Beförderung der Flieger zu Startplätzen bzw. Rücktransport nach
Außenlandungen, Rettungsaktionen und Verpflegung am Landeplatz (gell Tanja!) zahlreiche Freizeitmöglichkeiten zur Verfügung. Erwähnt seien  landschaftlich reizvolle Wanderungen in ein nahegelegenes Naturschutzgebiet oder zum Start-platz Stalpen, Skifahren in mehreren kleineren oder größeren Skigebieten (mit und und ohne Rentiere!) sowie danach der legendäre Eiskaffee auf der Sonnen-Terrasse des Hotel Gesser. 
Diesen konnten wir in diesem Jahr nur am Freitag genießen, dem einzig richtigen Flugtag in diesem Jahr. Von da an ging es bergab - 
sowohl thermisch als auch wettermäßig gesamt.

So vertrieben wir uns die Zeit mit Spaziergängen, Skifahren etc., um all die Kalorien abzutrainieren, die wir beim köstlichen Frühstück und dem delikaten Abendmenü im Hotel Gesser zu uns nahmen. Ob köstliche Süppchen, Steaks, Apfelstrudel, Kaiserschmarren (beides auf Wunsch gerne mit Vanilleeis) - uns wurde von Markus jeder Wunsch förmlich von den Augen abgelesen. Sowieso lebt die ganze Wirtsfamilie Gastfreundschaft, die von Herzen kommt. Deshalb war es auch nicht ganz so schlimm, dass das „Urlaub-machen und nicht das Fliegen im Vordergrund stand.

Rechtzeitig zu unserer Abreise  wurde das Wetter wieder besser! Bei strahlendem Sonnenschein fuhren wir ins Stubaital für einen Abschlussflug bei bestem Flugwetter. Leider war die Bahn Ende der Saison bereits geschlossen,  genau wie an den 4 weiteren Stationen, die wir auf der Heimreise ansteuerten. 
Endlich erreichten wir den Breitenberg(?): Bergbahn geöffnet, Wetter inzwischen aber schlecht - Gewitter im Anzug! So kann es gehen. Deshalb endete unsere Osterausfahrt so gemütlich wie sie begonnen hatte - mit einem Eiskaffee auf einer Sonnenterrasse.

Simone

 

Hier gibts noch ein paar Bilder...



[Elztalflieger] Erfolgreiches Testival

source: Elztalflieger

Das erste Testival am Wochenende vom 12.04. -13.04. mit Skyman und Independence war ein voller Erfolg. Unser Fluggebiet war richtig gut besucht, viele Schirme waren in der Luft. 


Das Wetter spielte super mit, und wir konnten das ganze Wochenende von morgens bis abends Fliegen. Abends gab´s dann eine spontane, grosse Salattheke und einen gut gefüllten Grill. War ein richtig klasse Wochenende auch den Leuten von Skyman und Independence hat es sehr gut gefallen und sie werden gerne wieder kommen.


Danke nochmals an alle die mitgeholfen haben, hat echt Spass gemacht !


Domke.

Testival
Testival


[Duddefliecher] Die jungen wilden haben zugeschlagen

source: Duddefliecher

Die jungen wilden haben zugeschlagen.   Am 24.05. trafen die Helfer für den angesetzten Arbeitseinsatz ein. Das Durchschnittsalter weit unter dem Schnitt der aktiven Flieger. Es lag wohl an dem nassen Wetter dass die Reumaliga nicht aus dem Haus kam. Um 9,00 Uhr Auffahrt mit Daniel P., Uli W., Stefan H. Und Andreas P. Mit drei Rasenmähern und einer Motorsense wurde der Startplatz Hohenberg auf Golfplatzniveau gestutzt.  Anschließend sind Thomas L aus H. , Levin und ich zum Adelberg und haben die Büsche und Bäume gestutzt. Carmen und Clemens H. haben parallel den Startplatz Orensberg gemäht. Am Landplatz Ori wurden durch Levin und Wolfgang K. noch die Dornenbüsche entfernt.   Danke an alle Helfer.

[Gleitschirmclub Kraichtal] Horn Man Cup 2014

source: Gleitschirmclub Kraichtal

Von langer Hand geplant:

1. Derdinger Horn Man Cup 2014

Bereits im Dezember anberaumt dauerte es doch wetterbedingt bis zum 16. Februar, bis dieses neue Format seine Premiere erleben konnte.


Unser vereinseigener Erfinder Karle „Aupperle" Wässerer hat im stillen Kämmerchen eine neue Dimension des Wettbewerbs erschaffen, den Derdinger Horn Man Cup gekoppelt mit einer Glühweinparty. Die Challenge lautet:
Komm zum schönsten Aussichtspunkt in Oberderdingen, dem Derdinger Horn, starte, fliege, lande, laufe ( zurück zum Startplatz ). Und dann starte wieder, so oft wie möglich. Auf dem Weg zurück zum Startplatz gibt es einen Wegpunkt mit Briefkasten, dort werfe die Startkarte ein, als Beweis, dass Du Deine Aufgabe erfüllt hast. Wer die meisten Startkarten eingeworfen hat, ist Sieger.

Offizieller Beginn war geplant um 10.30 Uhr, da wehte jedoch noch ein zu strammer Wind, der allenfalls für zerzauste Haare sorgen konnte. Doch gegen 13 Uhr ließ der Wind nach und der Wettbewerb begann. Es gab quasi einen Massenstart. Einer nach dem Anderen startete raus und steuerte die Landewiese an. Dort gelandet wurden die Schirme zügig zusammengelegt und verpackt. Auf dem direkten Weg ging es den Weinberg wieder hoch, auf halbem Wege stand die Box, in welcher der Pilotenzettel eingeworfen werden musste. Der Wind frischte wieder auf, so dass gegen 15.00 Uhr erstmal eine Pause eingelegt wurde. In der Grillhütte gab es eine Stärkung mit Steakwegg und Würschtle. Um 16.00 Uhr wurde das Startfenster geschlossen, daher hatten sich die Favoriten um 15.45 Uhr noch mal angeleint und standen startbereit am Berg. Der Wind ließ leicht nach und alle sind noch mal raus.

Neun Piloten mit insgesamt 27 Flügen waren das eindrucksvolle Ergebnis des Tages. Oli, Bodo, Werner Blitzi, Dieter, R. Abel, Rüdi, Andi, Detlef und Werner von Karlsruhe. Der fitteste und durchtrainierteste Jumper und Walker in unseren Reihen ist … TUSCH ....Dieter mit 5 Durchgängen auf dem ersten Platz. Den zweiten Platz mit vier Durchgängen teilen sich Detlef und Oli. Der dritte Platz mit je drei Durchgängen belegten Bodo und Werner aus Karlsruhe Vogel.

Die Siegerpreise waren natürlich Sekt und Rebensaft aus den von uns überflogenen Weinbergen. Die anderen Piloten erhielten als Trostpreis eine ADAC Landkarte ( hoffentlich ohne Manipulationen bei den Ortsnamen ;) Gegrilltes, Glühwein, Gerstensaft, Antialkoholisches und Partystimmung mit Après-Fly-Musik trugen zu einem gelungenen Tag bei.

Danke an alle, die an diesem Tag vorbereitet und mitgeholfen haben. Wir sind eine klasse Truppe und der Beweis dafür, das 80 Höhenmeter unglaublichen Spaß machen können.

Mehr Bilder gibt es HIER



[Duddefliecher] Wilder Italiener beim Landeanflug

source: Duddefliecher


Super geiler Flug und Landung bei Freunden! So macht das Fliegen am meisten Spaß!

[GSV Baden] Windsack NO

source: GSV Baden



Seit heute morgen (30.5.) hängt er und nun ist auch wieder klar woher der Wind weht…

[Duddefliecher] Sicherheitstraining mit der Flugschule Hirondelle

source: Duddefliecher

Im Jahr 2003 habe ich mit dem Grundkurs fürs Gleitschirmfliegen angefangen und bin seit der Zeit um den A, B, und Windenschleppschein zu machen schon in vielen verschiedenen Flugschulen gewesen. Aber es hat mich fliegerisch noch nie ein Kurs so viel weiter gebracht und dabei so viel Spaß gemacht wie dieser. Deshalb würde ich gerne einen kleinen Bericht beitragen.

 

1. Tag Anreise, abends zusammen essen, danach lernte man sich etwas kennen und das Trainerteam erläuterte uns mal grob was die nächsten Tage so auf uns zukommen würde.

2. Tag Es wurde erst mal Theorie gepaukt, Jürgen erklärte uns alle Manöver die in den nächsten Tagen auf uns zukommen würden und zwar von leicht auf schwierig. Nach dem Unterricht besichtigten wir die beiden Landeplätze den Startplatz und beendeten das Training mit einem ersten Flug.

3. – 7. Tag Jetzt ging es endlich über den See wo die ersten Klapper provoziert wurden und so manch einer wundert sich schon wie heftig seine Tüte drauf reagierte. Tag für Tag wurde das Training gesteigert, es wurde geklappt genickt, spiralt, gerollt, B gestallt und Fullgestallt was das Zeug hält und zwar so dass keiner der Teilnehmer über oder unterfordert wurde. Jürgen der im Boot saß hatte alles im Griff und man fühlte sich gut aufgehoben. Nach dem Training setzte man sich zusammen um mit Hilfe von den aufgenommenen Videos die Flüge zu analysieren. Jürgen erklärte uns, auf Augenhöhe sehr klar und deutlich was an den Manövern gut und nicht so gut gelaufen ist und wie es das nächste Mal noch besser zu machen geht. Er sah aber auch jeden Furz den man im Gurtzeug ließ. Ach ja, da war dann auch noch der GForce Trainer den wir zwischendurch besuchten. Dort simulierte man eine Steilspirale. Erst drehte jeder Mal eine Proberunde mit max. 3 G Belastung. Anschließend wurde mit dem eigenen Gurtzeug unter 3 bis 4 G Belastung die Rettung heraus gezogen, die natürlich so präpariert war, dass sie nicht davonflog und auf ging. Jeder merkte dann auch, dass es gar nicht so einfach war den Griff zu finden und sie unter dieser Spiralbewegung heraus zu ziehen. Zum Abschluss konnte jeder noch mal den G Trainer bis Max 7 G beschleunigen und an seine körperliche Grenze gehen.

Fazit: Es war ein sehr gelungenes Sicherheitstraining bei dem man sehr viel erlernt hat. Die Betreuung von 3 Trainern war einfach genial. Die Christa am Startplatz war wie ein fleißiges Bienchen sie sauste herum legte die Schirme aus, sortierte Leinen, und ermöglichte so einen Reibungslosen Start. Immer mit einem Lächeln im Gesicht nahm sie einem die Nervosität und gab nebenbei noch so manch wertvollen Tipp. Jürgen im Boot, der „Capitano" mit seiner ruhigen sehr klaren Stimme leitete er die Manöver überm See und mit seiner unglaublichen Erfahrung entging ihm aber auch nicht die kleinste Kleinigkeit wo es noch etwas hakte. Man fühlte sich immer gut aufgehoben. Alex der vom Landeplatz aus mit der Videokamera die Manöver filmte und uns am Funk bei der Landung begleitete. Es war ja nicht so, dass wir unbedingt Landehilfe gebraucht hätten, aber nach den Manövern war man teilweise so unter Adrenalin, dass es einfach angenehm war seine Stimme  zu hören. Vom gemeinsamen Frühstück angefangen übers Abendessen bis ins Bett gehen war durchweg ein sehr angenehme positive Stimmung in der Truppe. Jeder half auch etwas mit, ob beim Kochen, auf und abräumen,  Geschirrspülen oder was sonst noch so anfiel. Es war ein wirklich toller Kurs bei dem auch Gott sei Dank das Wetter mit spielte. Ich möchte mich dafür, auch im Namen der anderen Teilnehmer  bei Christa, Jürgen und natürlich unserem Alex ganz herzlich Bedanken. Es war bestimmt nicht mein letztes Sicherheitstraining. Der Kurs ist so aufgebaut, dass auch ein fortgeschrittener Flieger mitmachen und eine Menge lernen kann. Es ist jedem Gleitschirmpiloten, der so was noch nicht mitgemacht hat,  zu raten dies mal zu tun.  In diesem Sinne wünsche ich euch allen viele, schöne und unfallfreie Flüge an unsren Buckeln.

Ralf Przewosnik

>>Hier kannst du das Video über das Sicherheitstraining anschauen <<


[Gleitschirmclub Kraichtal] Neue Gastflugregelung


Von März bis  November sind wir in der Regel jeden Sonntag ab 12:00 auf dem Schleppgelände anzutreffen. Wer Lust hat, sich den schönen Kraichgau von oben anzuschauen, ist bei uns genau richtig.

Verbindungsstrasse Bretten nach Kraichtal, am Kreisel Richtung Gochsheim. Nach 50m links auf den Feldweg einbiegen.


Gastflugregeln

Grundsätzlich darf jeder bei uns fliegen, der eine gültige Lizenz inkl. Windenschein und flugtaugliches Gerät (einen zugelassenen und geprüften Gleitschirm bzw. Hängegleiter) besitzt.

Geschleppt wird von Ende März bis Anfang November, Sonntags ab 11:00 Uhr auf unserem Hauptschleppgelände in Oberacker. Bei unklaren Wetterverhältnissen bitte den AB (07250/9277024) abfragen. Unter Aktuelles wird normalerweise auch der nächste offizielle Flugtag bekanntgegeben.

Kosten:

Gastflieger zahlen für den ersten Schlepp 10 €, für jeden weiteren 3 €. Flieger, die Mitglied in der Odenwaldrunde sind, zahlen pauschal 10 € am Tag.

3- Gastpiloten-Regelung:

Um lange Wartezeiten zu reduzieren, sind wir leider gezwungen die Anzahl der Gastpiloten auf maximal 3 am Tag zu limitieren. Vor dem Start muss sich der Gastpilot beim Windenfahrer melden und gleich seine 10.- Euro bezahlen. Dafür erhält er eine Plakette, die der Windenfahrer beim Anmelden ausfüllt.

Geländeeinweisung: (Stand  Mai 2014)

Formular -> Geländeeinweisung.pdf  bitte ausfüllen und mitbringen

 

Bitte folgende Parkverbotszonen beachten:

Was kostet ein Tandemflug? 35€

 

Was ist bei einem Tandemflug zu beachten?

Man sollte festes Schuhwerk und (je nach Wetter) eine winddichte Jacke mitbringen. Außerdem sollte man in der Lage sein zumindest ein paar Schritte zu rennen ;-)

 

Wo bekomme ich einen Gutschein für einen Tandemflug?

Bei uns auf dem Fluggelände oder in Münzesheim im Reisebüro (direkt am Kreisel im Ort).

Für eine aktuelle Auskunft, ob und wo Flugbetrieb stattfindet, können Sie unseren Anrufbeantworter abhören: 07250/9277024.
















[Duddefliecher] Fluggelände geschlossen - Nix wie Nuff Wiese steht nicht mehr zur Verfügung!

source: Duddefliecher

Aufgrund der neu gebauten Windräder hat der Verein Nix wie Nuff das Schleppgelände bei Offenbach aufgegeben.

Das Gelände wurde seit mehrere Jahren von Drachen- und Gleitschirmflieger benutzt. Für die Duddefliecher war es auch immer eine sehr beliebte Wiese zum groundhandeln. Jetzt ist es leider vorei. Das Gelände  wurde neulich von einem Traktor umgepflügt und in einen Acker verwandelt.
 

[Baiersbronner DUGV] Vereinsausfahrt 2014

source: Baiersbronner DUGV

Achtung-Achtung

Es geht nicht an den Wildkogel.

Wegen einer Veranstaltung in Neukirchen vom 19.- 22. Juni,

sind alle Unterkünfte ausgebucht.

Deswegen gibt es eine kleine Planänderung.

Treffpunkt ist am Do. 19.Juni um 9.30 Uhr beim Landeplatz der Schmittenhöhe

in Piesendorf.

Wer noch eine Unterkunft sucht, hier sind 2 Vorschläge:

Pension Lacknerhof, Zimmer ca. 25 Euro. Tel. 0043 6549 7306

Sportpension Thayer, Zimmer ca. 38 Euro. Tel. 0043 6549 7361

Bitte selber buchen !!  

  

Landeplatz in Piesendorf.

Mehr Infos zum Fluggebiet unter:

http://www.paragliding365.com/index-p-flightarea_details_34.html


[Duddefliecher] Arbeitseinsatz am Bus

source: Duddefliecher

Nun sieht es (fast) wie neu aus. Nach der Arbeitseinsatz wackelt und rattert nichts mehr und die Stoßstange ist wieder dran. Als ob das nicht ausgereicht hätte, haben Helmut M., Robert B. und Thomas G.  auch noch den Bus gewaschen und geputzt. Besten Dank an die Beteiligten und vor allem an Helmut für seinen unermüdlichen Einsatz!

 


[Windeckfalken] Fliegerfest 2014 - Hammer wird eingeflogen

source: Windeckfalken

Tandem mit Felicitas Seefeldt (vorn), Pilot Ruben Benkeser und dem Hammer für den Fassanstich
Bei schönstem Festwetter und bis zum frühen Nachmittag auch bei guten Flugbedingungen durften die Windeckfalken bei ihrem diesjährigen Fliegerfest an Christi Himmelfahrt wieder zahlreiche Gästen aus Nah und Fern begrüßen, darunter wie in den letzten Jahren sehr viele Flugsportinteressierte, Gleitschirm-Gastpiloten und etliche Radfahrer und Wanderer, die das Fliegerfest auf dem Festplatz beim "Alten Schwimmbad" als Ziel oder Zwischenstopp besuchten. So füllten sich die Bänke bereits recht schnell am Morgen. Vor allem die Plätze im Freien waren den ganzen Tag über sehr begehrt, um die Gastpiloten mit ihren Gleitschirmen, die in diesem Jahr vom eigenen Startplatz am Sodkopf aus starten konnten, über dem Laufbachtal und bei der Landung aus der Nähe beobachten zu können. Und auch die Flugvorführungen der Modell-Fliegergruppe Hornisgrinde, die mit ihren Hubschrauber- und Flugzeugmodellen ihr Können über der Landewiese wieder unter Beweis stellten, begeisterten nicht nur die Kinder.

Der Fassanstich verzögerte sich dieses Jahr aus gutem Grund, denn erstmals in der Vereinsgeschichte wurde der Hammer von einem Gleitschirmpiloten zusammen mit der Rathausangestellten Felicitas Seefeldt mit einem Tandem eingeflogen. Nach einer kurzen Begrüßung der Gäste durch den Vereinsvorsitzenden Matthias Basler und der Übergabe des Hammers konnte dann Bürgermeister Oliver Rastetter mit dem Fassanstich und dem Zapfen des Freibieres das Fest offiziell eröffnen.

Der große Andrang zeigte der Mannschaft dann recht schnell ihre Grenzen und durch zusätzliche technische Ausfälle ließ sich leider die ein oder andere Wartezeit nicht vermeiden, wofür wir uns an dieser Stelle nochmals entschuldigen, aber auch für das entgegengebrachte Verständnis auch recht herzlich bedanken wollen. So fand vor allem dieses Jahr das traditionelle "Drachenfutter" wieder reißenden Absatz und wurde in einer neuen Rekordmenge zubereitet.
Ein ganz herzlicher Dank geht an dieser Stelle nochmals an alle Vereinsmitglieder und externen Helfer, die in der Woche vor dem Fest beim Aufbau, am Festtag im (Dauer-)Einsatz oder am Freitag nach dem Fest beim Abbau mit dabei oder als Tandempiloten für uns unterwegs waren und als Flugsportverein für unsere Gäste aus Nah und Fern ein sehr erfolgreiches Fest auf die Beine stellen konnten.

Und nun noch viel Spaß beim Schmökern in der Bildergalerie und beim Video, das vom Vorsitzenden der Modell-Fliegergruppe Hornisgrinde Gebhard Müller mit seinem neuen "Spielzeugg", einem Quadrocopter, gefilmt wurde und das Laufbachtal am Festtag nochmals aus der Luft zeigt. (bw)

[Baiersbronner DUGV] Testival mit Gin-Gliders in Griesbach

source: Baiersbronner DUGV




Samstag 7. 6. 2014 ab 13.oo Uhr im Fluggebiet Griesbach

Testival mit Gin-Gliders.

Die Flugschule Sky-Team stellt die neuen Gin Schirme vor, die auch ausführlich getestet werden können.

[1.PCS Parafly Club] Vogesen Ausfahrt Kruth, Campingplatz Schlossberg 26.4.-5.5.14

source: 1.PCS



Teilnehmer von links : Karl Christian, Matthias, Detlef, Joachim, Birgit, Michael, Heinz, Simone, Peter, Wolf, Hans-Peter, Martin, Jens, Gerhard, Ulli(Bericht), Traute (TO)
nicht auf dem Bild sind Sabine und Michael Marx sowie Christine


Schon Freitagnacht schlichen erste PCS-ler um den Campingplatz „Schlossberg" in Kruth herum. Allerdings wurden sie schnell vom Rezeptionisten gestellt und wieder weggeschickt. Traute, die Organisatorin der Ausfahrt, hatte aber glaubhaft versichert, an der Sache nicht beteiligt gewesen zu sein. 


Am Samstagmorgen trudelten nach und nach dieTeilnehmer mehr oder weniger pünktlich ein. Da das Wetter eher bescheiden war, beschlossen wir erst einmal die Landeplätze vom Treh zu besichtigen und haben dabei Wissenswertes über den Landeplatz gelernt. Obwohl wir jetzt in das Fluggebiet rund um den Treh eingewiesen waren, entschieden wir uns wegen tiefer Basis am Gustiberg zu fliegen. Der etwas „Fußlahme" unter uns hatte Glück, denn ein „Sherpa" stand bereit, um ihm seinen Schirm hochzutragen. So konnten alle (außer dem Sherpa) einen tadellosen Einstiegsflug absolvieren. Die gemütliche Grillrunde mit leckerem Essen und Trinken rundete den ersten Abend ab. Vielen Dank an dieser Stelle nochmal für die feinen frischen Salate an unsere Frauen.


Laut Wetterbericht unserer Ausfahrtsleiterin Traute war wieder ähnliches Wetter wie am Vortag vorhergesagt, also Gusti. „Bei dem Wetter gehen wir nach Colmar ins Museum", beschlossen WolkenWolf, Matz und seine Frau. Ein Großteil der Gruppe machte eine Rundwanderung um den Kruth-Wildenstein Stausee, ausgerüstet mit Regenschirm und wasserfester Kleidung. Auf halber Tour wurden die Schritte jedoch immer schneller und länger – die Sonne brannte den Wanderern ins Gesicht! Nach einem schnellen Käffchen ging es rauf auf den Berg. Da wir sonntags über keinen Sherpa verfügten (keine Feiertagsarbeit!), wählten wir den Treh als Startberg, weil dort nur ein geringer Anstieg zum Startplatz nötig war. Schon kurze Zeit später hingen einige Schirme nur knapp unter den Wolken. Dies war jedoch völlig ungefährlich, da WoWo ja im Museum war. Daher trauten sich manche sogar zu einem zweiten Flug. Den zweiten Abend haben wir mit einem super guten Grillessen beendet, dieses Mal ohne den „Segen" von oben.


Auch Am Montag wurden wir reichlich und gut „gesegnet", sodass wir nicht fliegen wollten. Daher wurden verschiedene regenerative Sportarten betrieben wie z.B. Garnelen puhlen. Bei reichlich Bier und Wein nahm auch dieser Tag ein erfolgreiches Ende.


Für den Dienstag wurde leichter Regen prognostiziert. Deswegen waren verschiedene Alternativprogramme angesagt: Route de Grete per Mountain Bike; Exploration der Ruine des Schlossbergs; auch „Symply" freute sich wie immer auf einen Besuch. Doch kurz vor der Nacht hellte es nochmals auf, so dass ein Bus voller Unentwegter einen Flug vom Treh durch die Wolkenlücken wagte. Abends entschlossen sich einige aus der Gruppe die französische Küche zu kosten, wurden allerdings mit nur magerer Ausbeute in die Schranken verwiesen – Montag, Dienstag leider Ruhetag. Der Rest lies den Abend wieder gemütlich mit Kochen und Grillen ausklingen.


Der Mittwoch hielt, bei entsprechender Ausrüstung, bestes Wanderwetter für uns bereit. Als Ausflugsziel hatten wir den Drumont mit Startplatz- und Hüttenbesichtigung gewählt.

Am Donnerstag den 1. Mai war kaum eine Basis vorhanden. Das konnte jedoch die Harten von uns nicht davon abhalten, wenigstens einen kurzen Flug vom Schulungsstartplatz zum Landeplatz Treh zu absolvieren. Um den Mai gebührend zu begrüßen, sind wir abends zum Flammkuchen Essen auf den Campingplatz Fellering gefahren, wirklich klasse dort.


Am Freitag reisten einige ab. Der harte Kern jedoch wagte wieder einen Flug vom Drumont. Allen voraus Matz mit seinem Motorschirm, der den „unten gebliebenen" lustig zuwinkte. Angesichts der noch nicht guten Wetterlage wurden am Samstag weitere Fluggebiete besichtigt. Sonntags war bei trockenem und sonnigen Wetter nur Groundhandling möglich (zuviel Wind). Am späten Vormittag löste sich die Gruppe dann schweren Herzens auf und machte sich auf den Nachhauseweg. Jedoch mit dem Versprechen, diese tollen Fluggebiete und vor allem diese „super deluxe" Startplätze spätestens bei der nächsten Ausfahrt wieder zu besuchen. Alles in allem war es eine harmonische Ausfahrt in geselliger Runde. Dies lag auch an unserer guten Organisatorin Traute Werner. An dieser Stelle sei ihr nochmals ein herzliches Dankeschön gesagt.


Ulli


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